新湖南客戶端4月7日訊（記者 陳淦璋）與長沙市望城區(qū)市民出行息息相關(guān)的普瑞大道，已完成提質(zhì)改造近10個月。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，普瑞大道提質(zhì)改造基于“精美長沙”理念，將傳統(tǒng)的道路工程設(shè)計，轉(zhuǎn)向為回歸街道生活與塑造活力街區(qū)，實現(xiàn)了“從道路到街區(qū)”的理念新升級。

普瑞大道是望城最早的主干路之一，最開始是按公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，于2006年通車。道路兩廂高樓林立、商業(yè)繁榮，是望城最具人氣和商業(yè)活力的街區(qū)。時過境遷，普瑞大道近年來越來越擁堵，群眾出行體驗越來越差。長沙市望城區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項目事務(wù)中心黨組書記、主任杜江軍介紹，普瑞大道擁堵，原因在于企業(yè)不斷進(jìn)駐、兩廂樓盤入住率增加、月亮島公園開放，導(dǎo)致交通出行流量大增。同時，隨著望城區(qū)與市內(nèi)五區(qū)聯(lián)系日漸緊密，雷鋒大道、金星大道等結(jié)構(gòu)性主干路交通量猛增，導(dǎo)致其與普瑞大道交叉口嚴(yán)重?fù)矶?。此外，岳臨高速烏山互通、三環(huán)線普瑞路互通、長益復(fù)線觀音巖互通等高速互通及高速的開通，也增加了普瑞大道對上下高速集散交通的吸引。

2021年3月，普瑞大道（三環(huán)線-金星大道）提質(zhì)改造項目由望城區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項目事務(wù)中心實施，全長5.278公里，項目建設(shè)采用“設(shè)計-采購-施工”（EPC）總承包方式實施，概算總投資2.2億元。

為打造“暢通街道”，經(jīng)過科學(xué)預(yù)測，充分利用手機(jī)信令、交通仿真等新技術(shù)精確定位車道數(shù)和交叉口規(guī)模。改造后，普瑞大道主線由雙向四車道擴(kuò)容為雙向六車道，設(shè)計時速為50公里，主要路口等待車道由三車道擴(kuò)容為五車道，等待時間由現(xiàn)狀152秒縮短至98秒。項目從強(qiáng)調(diào)機(jī)動車單一交通通行，向平衡多模式出行的完整街道轉(zhuǎn)變，設(shè)計保留了5米寬的人行空間并增設(shè)2.5米寬的非機(jī)動車道空間，同時完善沿線無障礙設(shè)施和盲道系統(tǒng)，為各類人群提供安全便捷的出行服務(wù)。同時，項目采用車道“瘦身”技術(shù)，縮短人行過街距離；路口的二次過街庇護(hù)島和人流密集區(qū)的人行天橋，進(jìn)一步提升了過街安全；通過慢行友好型平交口，將右轉(zhuǎn)彎車速控制在時速15公里；為人、非機(jī)動車、機(jī)動車提供獨(dú)立的通行空間，有效改善其通視條件。

為裝扮“靚麗街坊”，項目統(tǒng)籌兩廂用地，形成了“都市森林”“學(xué)府芳菲”“樂享悠游”“閑適鄰里”四大街區(qū)類型。通過“邊、角、縫、欄、頂、臺、池、箱”等造景，提煉文化元素塑造街區(qū)VI形象系統(tǒng)，全線設(shè)置多桿合一（整合交通、公安、環(huán)境監(jiān)控、5G、信息屏等設(shè)施）共計92桿，形成口袋花園9處，注重地下管網(wǎng)建設(shè)同步推進(jìn)，實現(xiàn)街區(qū)“外觀面貌”和“內(nèi)涵氣質(zhì)”的整體提升。

項目改造之初還走訪街坊153戶，改造面積10萬多平方米，實現(xiàn)了街區(qū)共治共管、共建共享。通過完善公共基礎(chǔ)設(shè)施，增設(shè)公共健身設(shè)施28組，全線設(shè)置停車場12處，停車位667個，提升了周邊居民的幸福感和獲得感。激活商業(yè)活力，科學(xué)規(guī)劃底商人行流線5. 5公里，改造商業(yè)街區(qū)3萬平方米，增強(qiáng)商業(yè)人氣，振興街市經(jīng)濟(jì)。普瑞大道于2021年6月正式通車。

責(zé)編：張云龍

來源：湖南日報·新湖南客戶端