湖南日報·新湖南客戶端8月31日訊（通訊員 黃曉云）8月31日，貴南高鐵全線貫通運營。在廣袤的黔桂大地上，一列高鐵巨龍，穿山越嶺，奔騰往來，讓貴陽“2小時城市朋友圈”生機勃勃。

其中，貴南高鐵貴荔段自8月8號開通以來至29日，全線發(fā)送旅客38萬人次，其中荔波站發(fā)送10.8萬人次，貴南高鐵讓荔波，在建設“世界級旅游景區(qū)”的目標上，突破了交通制約的“瓶頸”，插上了高速發(fā)展的“翅膀”。

為了全媒體立體展示貴南高鐵和地球“綠寶石”的獨特魅力，助力荔波打造世界級旅游景區(qū)。8月30日—31日，由貴州省委宣傳部、貴州省委網信辦主辦，多彩貴州網承辦的“‘我要去荔波’——貴南高鐵全線開通網絡主題傳播活動”正式開啟。來自四川、重慶、廣西、湖南等地的網絡媒體記者及互聯(lián)網大V將乘坐貴南高鐵前往荔波，來一場清涼之旅。同時，來自全國的近30家中央媒體、省級媒體將進行聯(lián)動宣傳，創(chuàng)作并發(fā)布一批微視頻、創(chuàng)意海報等高質量融媒作品。

活動包括“坐貴南高鐵·享貴州清涼”網絡主題宣傳、“350碼的速度·五百年的古寨”網絡打卡及“不需要濾鏡的綠境”系列網絡話題發(fā)布。

穿山越嶺 向山而行

2019年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，位于國際陸海貿易新通道重要節(jié)點上的貴陽和南寧被列為物流樞紐建設重點。貴南高鐵北起貴州貴陽、南至廣西南寧，是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，是銜接“一帶一路”陸路南北新通道和西部陸海新通道的重要組成部分，對帶動沿線經濟社會發(fā)展具有重要作用。

全長482公里的貴南高鐵設計時速350公里，是云貴高原最快高鐵，讓貴陽、南寧兩地之間通達時間從原先的5小時壓縮至2小時左右，兩城將形成“2小時經濟圈”，兩座城市之間的交流和聯(lián)系將進一步加強，助力兩省區(qū)經濟大步邁上新發(fā)展階段。

作為貴州南下出海最近通道，貴南高鐵將成為北部灣、粵西、海南地區(qū)通往川渝黔地區(qū)的客運主通道，牽引著兩地內外貿雙向奔赴，實現(xiàn)陸海互通、貨達天下。

對于荔波而言，高鐵的到來將重新定義荔波“1小時通勤圈”“2小時生活圈”“8小時交通圈”，帶來人流、物流、資金流的高速流動，進一步助力荔波與高鐵沿線景區(qū)的聯(lián)動和資源共享，共享區(qū)域發(fā)展紅利。

一邊是面朝大海，一邊是內陸山城，貴南高鐵將不斷激活黔桂發(fā)展新動能，出行便捷的同時，讓更多看海的人來看山。

荔波小七孔景區(qū)

“世遺”之旅 向美而行

貴南高鐵不僅是一條交通大動脈，還是一條旅游產業(yè)大通道。

貴南高鐵貴荔段一頭連著全國重要高鐵樞紐——貴陽，一頭連著世界自然遺產地——黔南荔波，沿線分布著甲秀樓、青巖古鎮(zhèn)、花溪十里河灘、荔波小七孔景區(qū)、樟江風光帶、荔波茂蘭喀斯特原始森林保護區(qū)等數(shù)十個全國旅游名勝。其中，最負盛名的荔波同時擁有“中國南方喀斯特世界自然遺產地”和“世界生物圈保護區(qū)”兩張世界級名片，被譽為“地球腰帶上的綠寶石”和“全球最美喀斯特”。

荔波冬無嚴寒，夏無酷暑，貴南高鐵的開通，讓火熱的南方城市，更便捷地享受到貴州的清涼氣候。此次活動中，媒體團將走進茂蘭與小七孔，感受喀斯特森林之美，領略貴州綠境之魅，解鎖荔波的清涼新玩法。

荔波集山、水、林、洞、瀑、湖、石于一體，濃縮了貴州山水風光的精華。在這里，可暢游大小七孔，觀賞古樸幽靜的七孔古橋、林溪交錯的水上森林；可探秘喀斯特地貌，在茂蘭自然保護區(qū)中探秘峰巒疊翠的喀斯特原始森林；可到訪村落古寨，邂逅古樸神秘的瑤山古寨，回歸自然恬靜。

當?shù)貫榱舜蛲ㄓ慰偷骄皡^(qū)的“最后一公里”，在高鐵站周邊打造了城區(qū)綜合交通服務平臺。荔波站距離“全球十大最美景點”的小七孔景區(qū)僅11公里，駕車僅需17分鐘。

荔波古樸神秘的瑤山古寨

今年以來，荔波接待游客達1400多萬人次，同比增幅42.03%；旅游總收入達137億元，上榜“2023年全國縣域旅游綜合實力百強縣”名單，為當?shù)亟洕哔|量發(fā)展注入蓬勃動力。

向山而行，向美而生。貴南高鐵的開通為荔波開啟一個旅游產業(yè)化發(fā)展的新時代，進入高鐵時代的荔波將實現(xiàn)旅游產業(yè)迭代升級、跨越發(fā)展，向世界級旅游景區(qū)進發(fā)。

責編：陳詩雅

一審：陳詩雅

二審：郭宏波

三審：楊桂清