科技創(chuàng)新已經(jīng)成為時(shí)代對(duì)民航企業(yè)的新要求，它不僅可以提高民航企業(yè)的運(yùn)營效率，降低成本，還可以提升服務(wù)質(zhì)量，保障飛行安全。民航湖南空管分局在竭力保障飛行安全中踐行著新時(shí)代民航強(qiáng)國的初心夢(mèng)想，其下屬企業(yè)湖南四方航空服務(wù)有限公司（以下簡稱四方公司）不斷依托創(chuàng)新動(dòng)力、改革賦能，在致力于提高空管信息保障服務(wù)數(shù)字化能力的同時(shí)，迅速打通樣品、產(chǎn)品、商品的演化新路徑，努力促進(jìn)自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

2023 年 4 月，四方公司結(jié)合空中交通管制員的工作需求，自研了“空管運(yùn)行輔助防護(hù)系統(tǒng) (SAOMS）”，該系統(tǒng)通過智能手段可以有效地防止由于管制員脫崗而導(dǎo)致的空管不安全事件發(fā)生。

2023年8月，在民航湖南安全監(jiān)督管理局的指導(dǎo)下，四方公司的SAOMS系統(tǒng)完成了第一次產(chǎn)品化升級(jí)，升級(jí)后的系統(tǒng)通過改造管制員使用的“進(jìn)程單架”，高度響應(yīng)民航局下發(fā)的《塔臺(tái)管制單位機(jī)場管制席紙質(zhì)飛行進(jìn)程單擺放要求》文件要求，不僅實(shí)現(xiàn)了監(jiān)督管制員是否正確使用進(jìn)程單，還實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)與使用紙質(zhì)進(jìn)程單的管制員之間的“人機(jī)交互”，可以有效地識(shí)別管制員發(fā)布的錯(cuò)誤管制指令，真正解決了使用紙質(zhì)進(jìn)程單管制單位系統(tǒng)數(shù)字化升級(jí)難的問題。

2023年9月，通過持續(xù)不斷的技術(shù)升級(jí)改造，四方公司利用最新的人工智能技術(shù)，攻克了如何將基于ADS-B的場面監(jiān)控及預(yù)警功能和視頻增強(qiáng)的跑道預(yù)警功能融入SAOMS系統(tǒng)的技術(shù)難題，此時(shí)的SAOMS系統(tǒng)已經(jīng)高度實(shí)現(xiàn)了航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)信息、氣象信息、管制員指令信息、跑道周界視頻信息數(shù)字化大融合，綜合具備了基于ADS-B的場面監(jiān)視功能、塔臺(tái)管制沖突預(yù)警功能、跑道侵入主動(dòng)預(yù)警功能，并且高度適用于運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜的軍民合用機(jī)場或通航架次較多的民航運(yùn)輸機(jī)場。

2023年10月，在湖南機(jī)場集團(tuán)和衡陽南岳機(jī)場的大力支持下，四方公司與衡陽南岳機(jī)場簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確定了在湖南省內(nèi)以衡陽機(jī)場為試點(diǎn)，雙方共同努力進(jìn)一步完善SAOMS系統(tǒng)功能。

2023年12月，在新疆空管局的大力支持下，四方公司與新疆阿克蘇空管站達(dá)成共識(shí)，在湖南省外以新疆阿克蘇空管站為試點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行SAOMS系統(tǒng)的產(chǎn)品化升級(jí)，阿克蘇機(jī)場運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，是對(duì)SAOMS功能的深度檢驗(yàn)和驗(yàn)證。

SAOMS系統(tǒng)未來將實(shí)現(xiàn)空管運(yùn)行信息數(shù)字化互聯(lián)互通，并通過視頻數(shù)據(jù)AI處理方式，可大大降低跑道侵入防護(hù)的硬件和施工投入，這不僅可以提高湖南省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場的空管保障能力，更是疫情后一次通過"創(chuàng)新與科技”重塑民航運(yùn)輸業(yè)形態(tài)與格局的重要嘗試與實(shí)踐。

作者：蔣直礽

責(zé)編：吳濤

一審：吳濤

二審：文治凱

三審：楊桂清