張官高速奏響建設“奮進曲”

邵穎，劉子京   湖南日報·新湖南客戶端   2025-04-06 09:17:22

湖南日報·新湖南客戶端4月6日訊 （通訊員 邵穎 劉子京）4月2日，在張官高速第一合同段施工現場，機器轟鳴、車輛穿梭，工人們正以飽滿的熱情投入工作，施工單位正全力搶抓工期，推進項目建設進度。

截至目前，張官高速第一合同段已全面進入施工階段，路基土石方已完成80.5%，橋梁工程已完成90.6%，隧道工程完成98.5%，預計2025年8月份完成所有土建施工任務，2026年建成通車。

張官高速第一合同段現場負責人鐘敏告訴記者：“項目部已完成跨長張高速天橋拆除及鋼箱梁吊裝施工，為張家界東樞紐互通路基拼寬、預制梁安裝打通了“咽喉”要道?！?br style="font-size: 18px; line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;" data-mce-style="font-size: 18px; line-height: 1.8; text-indent: 2em; text-align: justify;">

張家界東樞紐互通匝道橋位于永定區(qū)陽湖坪街道陵陽村，接G5513長張高速，分為四個匝道橋，設計時速60km/h，匝道總長約2800米，目前已完成跨長張高速鋼箱梁吊裝以及天橋拆除工作，為張家界東樞紐互通路基拼寬段、預制梁安裝打通了施工要道，同時為張官高速安全高效建成通車奠定了堅實基礎。

鐘敏表示，由中國十九冶集團有限公司承建的部分金巖隧道于2024年10月19日順利掘進至設計里程。目前正進行洞內防火涂料、電纜溝槽、水溝等附屬工程施工。

據介紹，金巖隧道全長3046m，是張官高速一標終點，由中國十九冶集團有限公司承建其中1800m。自隧道2023年6月進洞施工以來，項目部優(yōu)化施工方案，攻克埋深較大、圍巖多變等困難，遵循“巖變我變”的施工方法，采用全套智能工裝設備，并積極通過信息化系統(tǒng)，對隧道施工安全、質量、進度、風險等進行有效綜合管控，多措并舉達成了“零事故、零傷亡”的預期目標。

張官高速項目是國家高速公路G59呼北高速在湖南段的關鍵組成部分，全長82.3公里，起自張家界市區(qū)東側陵陽村，接長張高速，止于懷化沅陵官莊鎮(zhèn)，接常吉高速和在建呼北高速官莊至新化段，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。

張官高速建設項目是惠及群眾的民生工程，項目建成后將成為聯動蒙、晉、豫、鄂、湘、桂的省際通道，大大提高湖南省高速路網的交通運輸效率，對加強湖南省西北部的客貨運輸交流，突破制約當地經濟社會發(fā)展的交通瓶頸，全面提升交通運輸基本公共服務水平有重要意義。

作者：邵穎，劉子京

責編：向韜

一審：向韜

二審：田育才

三審：寧奎

來源：湖南日報·新湖南客戶端

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